愛車紹介：ゆるポタ1号車

1. はじめに

「友達から激安で譲ってもらった1台。最初は全然乗ってなかったですが、最近は週末の相棒。今日は、そんな私の愛車を紹介します。」

🔧【スペック＆カスタム紹介パート】

🚲 愛車のプロフィール

• 車名：Cannondale Supersix（年式不明 2012年？ぐらいかと）
• ジャンル：ロードバイク
• フレーム素材：カーボン
• フォーク：カーボン
• ホイール：ELITEWHEELSのカーボンホイール（写真が昔使ってたZONDAになっている…）
• タイヤ：パナレーサー　アジリスト DURO 700×25c（今や時代遅れの細いタイヤ…）
• チューブ： EXAR TPU (めっちゃ軽い)
• コンポ：Frが105、Rrがレバーティアグラ、ディレラーGRX、カセットSLX (むちゃくちゃミックスコンポ！この辺りは別途どっかで！）
• ペダル：TIME（ただ、人と被りたくなかっただけ）
• サイコン：iGPSPORT BSC200S (コスパ最高)

「変速は2×10速。今どき“10速”って聞くと、ちょっと懐かしさすらあるけど（笑）、レースに出るわけでもないし、私にはこれで十分。 そのうち11速化も…なんて思ってるけど、パーツ代を見てそっとブラウザを閉じる日々です。」

3. カスタムポイント＆こだわり

「コンポがごちゃ混ぜなのは、10速でどうにか“レシオ1”を作りたかったから。 ヒルクライム出たいけど、私の脚じゃ10%の坂なんて“焦げる”どころか“蒸発”します(´;ω;｀) だから、フロント34丁×リア34丁という“ロードバイク界の異端児”みたいなギア構成に。 見た目はアレだけど、これでだいたいの坂は完走できるんです。性能より完走！それが私のスタイル。」

4. 一緒に走った思い出

「赤城山ヒルクライム、富士ヒル、霞ケ浦1周、淡路島1周とゼーハー言いながらも色々なところ走りました。 走り切った達成感は、どれも最高だったなぁ…。」

5. まとめ：これから

「“いつかは11速！”って思ってるけど、気づけば世の中はもう12速が当たり前。 なのに僕はまだ10速…もはや“昭和の香り”（笑） でも、自転車にお金かけるより、自転車で遊びに行く方にお金かけたほうが、私は断然楽しい。 だからしばらくはこのまま“10速ライフ”を満喫予定。 もちろん、チャンスがあればアップデートも狙ってます。財布と相談しながらね！」