こんにちは、もやです。 今回は、愛車「ゆるポタ２号」のボトムブラケット（BB）交換作業にチャレンジしてみました！
…といっても、今回は「外すだけ」。 そう、交換作業の前半戦です。 BBの交換って、ちょっとハードル高そうに感じるけど、やってみると意外と楽しい（？）作業でした。
なぜBBを交換しようと思ったのか？
最近、ペダルを回すたびに「コツコツ…」と変な振動が足に伝わります。 最初はペダルかと思ってたんですが、ペダルは交換しても変わらなかったので、どうやらBBが怪しい。
ゆるポタ２号は中古で手に入れたBianchi LEPRE。 前オーナーさんがどれくらい乗っていたかは不明だけど、そろそろBBも寿命かな？ということで、思い切って交換することにしました。
まずはクランクを外す！
BBを外すには、まずクランクを外す必要があります。 今回のクランクはスクエアテーパータイプ。 クランクを外す前に蓋があるので六角レンチで外します。
外れたら中に四角いクランクの軸が出てきます。グリスがねっちょりですね…。後で綺麗にしましょう。
ボルトを外したら、コッタレス抜きのネジ部分（外側の太いネジ）を、 クランクの中心のネジ穴にしっかり奥までねじ込みます。
※ここで中途半端にねじ込むと、ネジ山を痛めたり、工具が外れてしまうので注意！
次に、工具の中央にある押し出しボルト（内側の細いネジ）を回していきます。 これを締めていくことで、BB軸を押し出し、クランクが「ギギッ…パキッ！」と外れます。
最初は少し重いけど、焦らずゆっくり回していけばOK。
はい、取れました！
特に難しいことは無いので、焦らずにやればできると思います。
緩めるときに結構力が要りますので、六角レンチやスパナはちゃんとしたメーカーの工具を使った方が安全かと思います！
左右のクランクは同じ手順で外せます。 ただし、チェーンリング側（右クランク）はチェーンを外しておくと作業しやすいです。
◆ 片側が終わったら、反対側も同じ手順で！
ちなみに今回の特殊工具は…
今回使った特殊工具は全部セットのやつです。私はその昔アサヒ自転車で売ってた似たようなセットを使っています。自転車だとトルクや荷重が低いからか結構適当な工具セットでもなんとかなります！
ただし、六角レンチ、15mmのスパナなどはただのゴミですのであくまで特殊工具セットだと思って使えばと思います。
いよいよBB本体の取り外し！
クランクが外れたら、いよいよ本命のBBへ。 今回のBBはカートリッジタイプ。 専用のBBツールを使って、まずはドライブ側（右側）からアプローチ。
ここで注意点！ 右側は逆ネジなので、時計回りに回すと緩みます。
しっかり工具をかけて、ぐいっと力を入れると…「ギギッ」と音を立てて緩みました！ あとは左側も同様に外して、BB本体を取り出すことに成功！
外してみた感想：めっちゃゴリゴリ…
無事にBBを外すことができました！
取り外したBBを見てみると、めっちゃゴリゴリ、そしてうっすらサビも…。 これは乗ってて変な振動が出ても仕方ないなぁという状態でした。 やっぱり定期的なメンテナンスって大事ですね。
BBの種類はFSA RPM BB-7420
・シェル幅68mm
・軸長113mm
みたいですね。
BBは種類がめっちゃあるので実際にもの見てみないと何かっていいか全然わからないですねー。
Bianchi LEPREもこれ以外の物もあるらしいので、確認してから購入するようにしましょう。
次回予告：新しいBBを取り付けます！
というわけで、今回はBBを外すところまでの作業でした。 物がないので今回はここまで！新しいBBが来たら次回は、新しいBBの取り付け編をお届けする予定です！
「BB交換って難しそう…」と思っていた方の参考になればうれしいです。 それでは、また次回のメンテ記録でお会いしましょう～！
